Согласно последнему отчету TraqPak от Argus International, глобальный трафик деловых самолётов в 2025 году завершился на позитивной ноте: в декабре показатели выросли на 4,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. В прошлом месяце активность в Северной Америке увеличилась на 2,1% по сравнению с прошлым годом, а в Европе рост составил 1,3% восьмой год подряд. Argus ожидает, что эта тенденция сохранится и в январе: рост на 3,8% в Северной Америке и на 1% в Европе, что продолжит положительный тренд на этом континенте.
«Декабрь завершился примерно так, как мы и ожидали, что является обнадеживающим результатом. В конечном итоге, мы завершили год уверенного роста в Северной Америке и во всем мире», - сказал Трэвис Кун, старший вице-президент по программному обеспечению Argus International. «Переворачивая страницу в 2026 году, в центре нашего внимания останутся те же области: самолёты с большой кабиной, трафик Part 91 и значительная траектория роста рынка долевого владения».
В Северной Америке 11 из 12 месяцев 2025 года завершились ростом в годовом исчислении. Исключением стал февраль, который сравнивался с високосным месяцем 2024 года.
В Северной Америке долевой рынок показал, по оценке Argus, «блестящий год», завершив декабрь ростом на 8,4% в годовом исчислении. Трафик Part 135 вырос на 1,6%, активность Part 91 немного снизилась, на 0,2%.
По категориям самолётов наибольший рост в декабре показали средние бизнес-джеты – на 4,4%, за ними следуют лёгкие джеты и турбовинтовые самолёты с приростом на 2,7% и 0,8% соответственно. Однако активность в сегменте больших бизнес-джетов в декабре снизилась на 1,2%, а полёты самолётов с большим салоном по Part 135 – на 5,6%. Наибольший рост в отдельных сегментах наблюдался у лёгких джетов в долевом владении – на 9,8%.
В Европе рост на 1,3% был обусловлен увеличением на 5% числа рейсов на самолётах с большим салоном и ростом на 3,9% трафика средних бизнес-джетов. Это компенсировало снижение на 2,3% числа рейсов турбовинтовых самолётов и на 1,7% трафика лёгких джетов.
Тем временем в остальном мире резко вырос объём операций бизнес-авиации, увеличившись на 11,1% в годовом исчислении. Активность лёгких джетов выросла на 20,8%, за ними следуют самолёты среднего размера – на 12,6%, турбовинтовые – на 10,8% и бизнес-джеты с большой кабиной – на 4,9%.
