Главные новости
По данным инвестиционной исследовательской компании Jefferies, поставки от пяти крупнейших производителей бизнес-джетов вырастут на 17% с примерно 575 поставок в 2023 году до 670 поставок в 2024 году. По словам аналитиков, этот показатель превысит 652 поставленных самолета в 2019 году.
После трагической катастрофы в токийском аэропорту Ханэда можно быть уверенным, что пассажиры будут уделять больше внимания инструктажам по безопасности. Ну, по крайней мере, на следующий месяц. Видеозапись также напомнила андеррайтерам авиационного страхования (специалист или компания, чья деятельность связана с оценкой и принятием на себя рисков), как быстро их премии могут сгореть.
Российская компания «ДримДжет» впервые выполнила на бизнес-джете Embraer Legacy 600 беспосадочный рейс в Оман (Muscat International Airport). Аэропорт Омана располагает собственным FBO с возможностью предоставления пассажирам услуг уровня VIP, а также становится транспортным узлом на Ближнем Востоке для коммерческого, промышленного и туристического секторов. Рейс компании «ДримДжет» в столичном аэропорту Омана обслуживала компания Jetex.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в 2023 году во всем мире было выполнено 5,1 млн рейсов бизнес-джетов и турбовинтовых самолетов, что на 3% меньше, чем в 2022 году, и на 15% больше, чем в допандемийном 2019 году, что представляет собой совокупный годовой темп роста на 3,4% в течение четырех лет.
Аналитики Argus TraqPak ожидают, что 2024 год начнется с падения трафика в США. По прогнозу, количество летных часов сократится на полпроцента по сравнению с январем 2023 года. Январь продолжит спад, который был зафиксирован в декабре и составил 3%.
Ведущий азербайджанский бизнес-оператор ASG Business Aviation, входящий в одноименную группу компаний, приступает к коммерческой эксплуатации 18-местного Gulfstream G550. Самолет доступен для чартерных перелетов по всему миру и будет базироваться в столичном аэропорту имени Гейдара Алиева. Это второй бизнес-джет данного типа в парке оператора, доступный для выполнения чартерных перелетов.
Согласно последним данным Amstat, количество деловых самолетов, выставленных на вторичном рынке, продолжает расти. Описывая декабрьскую активность, генеральный директор Эндрю Янг сообщил, что на рынке имеется более 2400 реактивных и турбовинтовых самолетов, что на 32% больше, чем год назад. Однако этот уровень все еще на 19% ниже среднемесячного количества за 10 лет.
Канадский авиапроизводитель Bombardier анонсирует очередной крупный заказ на Challenger 3500. В конце года неназванный клиент приобрел 12 машин. Согласно прейскурантным ценам, заказ оценивается в $326,4 млн. Поставки планируется начать во второй половине 2025 года.
EASA издало директиву по аварийной летной годности, предписывающую проверять подшипник автомата перекоса на вертолетах Airbus H160 перед любой очисткой подшипника, каждые 15 летных часов или каждые семь дней, в зависимости от того, что наступит раньше.
Бельгийская полиция не позволила климатическим активистам из группы Code Red занять взлетно-посадочные полосы в нескольких аэропортах во время их «массовой акции против авиации» 16 и 17 декабря, предотвратив возможный ущерб самолетам бизнес-авиации, использующим эти аэродромы, пишет AIN. По данным местных СМИ, были арестованы несколько сотен протестующих.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 50-й неделе (завершившейся 17 декабря) глобальная активность бизнес-джетов выросла на 2% по сравнению с теми же датами 2022 года, и снизилась на 1% в годовом исчислении за последние четыре недели. Трафик на 50-й неделе восстановился после падения в начале месяца, при этом с начала декабря снижение составило на 3% по сравнению с прошлым годом.
Уже почти два года связанным с Россией самолетам запрещены полеты в Евросоюзе, в этой связи гражданка Люксембурга и России не могла пилотировать самолет со своей частной лицензией. Но суд ЕС де-факто признал за ней это право
Как стало известно BizavNews, компания «ДримДжет» выполнила периодическое техническое обслуживание бизнес-джета Embraer Legacy 600 (RA-02757) на производственных мощностях компании СКАЙПРО ТЕХНИКС в московском аэропорту «Домодедово».
Национальный центр вертолетостроения «Миль и Камов» холдинга «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех получил одобрение Росавиации на эксплуатацию вертолетов Ми-171А2 с аэродромов и взлетно-посадочных площадок на высоте до 5000 метров над уровнем моря. В ходе испытаний машина подтвердила высокую надежность, безопасность и способность работать в экстремальных горных условиях.
Как стало известно BizavNews, правительственный авиаотряд Киргизстана приступает к эксплуатации нового типа воздушного судна – турбовинтового Beechcraft King Air 360. В прошлом месяце 9-местный самолет 2021 года выпуска прибыл в столичный аэропорт «Манас» и готов к выполнению рейсов внутри страны и соседние государства. Данный тип впервые будет эксплуатироваться на постсоветском пространстве.
Экологические группы опасаются, что новые рекомендации США по устойчивому авиационному топливу (SAF) могут способствовать широкому производству биотоплива, которое на самом деле может быть неэкологичным.
В конце 2022 года в Avinode ожидали более стабилизированного рынка чартерных авиаперевозок, поскольку отрасль вступила в постковидную эпоху. Но совсем скоро в наши двери постучится следующий фундаментальный сдвиг. Оливер Кинг размышляет о влиянии искусственного интеллекта и о том, как использовать его силу.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 49-й неделе (закончившейся 10 декабря) глобальная активность бизнес-джетов на 2% отставала от той же недели 2022 года, а за последние четыре недели осталась на уровне прошлого года.
Росавиация по состоянию на 12 декабря 2023 года сертифицировала 445 организаций по техническому обслуживанию и ремонту воздушных судов для обеспечения исправности авиапарка, сообщила пресс-служба ведомства.
В отрасли деловой авиации распространено мнение, что количество сделок имеет тенденцию снижаться в годы президентских выборов в США. Некоторые брокеры полагают, что потенциальные покупатели склонны занимать выжидательную позицию в течение нескольких месяцев, предшествующих выборам, прежде чем принимать какие-либо инвестиционные решения.
