Главные новости
Если у пилотов разная лётная работа и лётные часы не одинаковы, означает ли это, что существуют различные уровни компетентности? Рассел Паттерсон из Королевского авиационного общества Великобритании исследует эти вопросы.
Российские учёные разработали способ получения биотоплива, более экологичного горючего для самолётов, из опилок и шелухи подсолнечника. Испытания показали, что новое топливо соответствует экологическим стандартам Международной организации гражданской авиации (ICAO), сообщает официальное издание СО РАН «Наука в Сибири».
Согласно новому отчёту организации The Alliance for Aviation Across America («Альянс за развитие авиации в США»), отрасль авиации общего назначения обеспечивает около 1,3 миллиона рабочих мест и вносит вклад в экономику страны в размере $339,2 млрд. Отчёт «Влияние авиации общего назначения на экономику штатов и местных сообществ» (публикуемый уже в четвёртый раз) содержит обзор того, как эта отрасль влияет на каждый из 50 штатов США, а также на жизнь местных сообществ.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение 38-й недели (14-20 сентября) глобальная активность бизнес-джетов второй раз подряд осталась на прежнем уровне, а с начала года рост составил 3,3% в годовом исчислении и теперь на 0,3% ниже аналогичного тренда в те же даты 2025 года по сравнению с 2024 годом.
Согласно данным отслеживания использования воздушных судов, полученных из отчёта Tracked Aircraft Utilization от Aviation Week Network, налёт крупнейших мировых авиакомпаний деловой авиации, включая NetJets, Flexjet и VistaJet, с июня по август 2026 года увеличился по сравнению с аналогичным периодом 2025 года.
Ведущий китайский авиапроизводитель СОМАС в рамках Business Aviation Summit 2026, организованного госкорпорацией «Аэропорты Кыргызстана» в партнёрстве с итальянской компанией Dzun.it, и прошедшего в киргизском аэропорту «Каракол», впервые продемонстрировал медицинскую версию самолёта С909 медицинским специалистам страны.
Китай активизирует исследования в области сверхзвуковых пассажирских самолётов следующего поколения. Как сообщила в государственная телекомпания CCTV News, разработанный в Китае демонстрационный образец самолёта с низким звуковым ударом, TMS-10, должен совершить сверхзвуковой полёт к концу этого года.
22 сентября 2026 года в Кыргызстане состоялся первый Business Aviation Summit 2026 – международное отраслевое мероприятие, объединившее высокопоставленных представителей государственных структур и ключевых игроков мировой бизнес-авиации. Главная цель Саммита – представить возможности авиационной инфраструктуры Кыргызстана и Международный аэропорт Каракол как перспективную площадку для развития деловой авиации, а также создать пространство для прямого диалога между государством, бизнесом и международными участниками отрасли.
Казахстан и Южная Корея договорились о передаче и локализации технологий для управления движением беспилотной авиации и развития городской воздушной мобильности. Первой площадкой для практического внедрения системы UTM и решений для аэротакси станет Alatau City, передает inbusiness.kz со ссылкой на министерство искусственного интеллекта и цифрового развития РК.
В рамках экспертной сессии «Авиационный импорт в условиях ограничений: практические алгоритмы для бизнеса», организованной «Русским домом авиации» на выставке деловой авиации RUBAE 2026 старший вице-президент ООО «А7-Агент» Денис Шейбаль заявил, что объём платежей A7 для компаний авиационной отрасли в этом году вырос на 21% по сравнению с общим объёмом прошлого года. При этом значительная часть международных расчётов приходится на Китай и Гонконг: около 64% платежей в авиационной отрасли связаны с этим направлением.
Компания Aero Asset, занимающаяся продажей вертолётов и отраслевой аналитикой, выпустила отчёт за первое полугодие 2026 года, посвящённый рынку двухдвигательных вертолётов. В документе проанализированы показатели розничных продаж, предложение, ценообразование, динамика региональных рынков и тенденции ликвидности.
Аналитическая компания Global Market Insights прогнозирует, что в течение ближайшего десятилетия рынок бизнес-джетов вырастет с $27 млрд в 2025 году до более чем $60,5 млрд в год. По мнению экспертов, этот рост обусловлен увеличением благосостояния во всем мире, растущим спросом на индивидуальные авиационные услуги и потребностью в более гибких вариантах перелётов.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 37-й неделе (7-13 сентября) глобальная активность бизнес-джетов оставалась неизменной, а с начала года рост составил 3,4% в годовом исчислении и теперь на 0,2% ниже тренда для тех же дат в 2025 году по сравнению с 2024 годом.
Европейская вертолётная ассоциация (EHA) продолжает подчёркивать необходимость человеческого контроля при оценке потенциальных преимуществ искусственного интеллекта (ИИ) в авиации.
Российский парк бизнес-джетов за последние четыре года фактически обрёл собственную систему технического обслуживания внутри страны. Но после снятия санкций перед собственниками и эксплуатантами встанет вопрос, возвращать ли самолёты в зарубежные центры: западным авиавластям ещё предстоит решить, признавать ли воздушные суда, переведённые в российский регистр, и выполненные с ними за последние годы работы. Российские провайдеры, в свою очередь, уже готовятся конкурировать за клиентов с иностранными центрами — причём не только качеством и стоимостью обслуживания, но и с устоявшимся у части собственников предпочтением зарубежного ТОиР. Судьба бизнес-джетов в России после возможного снятия ограничений оказалась в центре внимания выставки деловой авиации RUBAE.
Компания Honda Aircraft завершила изготовление первого крыла для самолёта HondaJet Echelon в своей штаб-квартире в Гринсборо, Северная Каролина. Ранее планировалось, что первый полёт этого лёгкого бизнес-джета состоится в 2026 году, а сертификация – в 2028 году, но теперь, после того как компания объявила об изменении сроков, полёты запланированы на 2028 год, а сертификация типа и поставки – на 2031 год.
Аэротакси может появиться в России через два-три года, сообщил «НЬЮМ ТАСС» глава Минтранса РФ Андрей Никитин на полях Международного форума молодежи. По словам министра, производители беспилотных такси в ближайшее время представят свои разработки в Росавиацию для сертификации такого транспорта.
Согласно шестому ежегодному прогнозу рынка бизнес-джетов от Global Jet Capital, количество сделок с новыми и подержанными самолётами в 2025 году выросло на 15,5% в годовом исчислении, а общий объём сделок в период с 2026 по 2030 год составит $247 млрд. Прогноз на этот год более оптимистичен, чем отчёт компании годичной давности: фактические результаты 2025 года превзошли ожидания Global Jet Capital на тот момент.
Компания «Русский Дом Авиации» в рамках выставки деловой авиации RUBAE организует экспертную сессию «Авиационный импорт в условиях ограничений: практические алгоритмы для бизнеса». Мероприятие пройдет 16 сентября в Центре Бизнес-Авиации Внуково-3, с 12:00 до 13.30 часов по московскому времени.
Результаты исследования, проведённого по заказу Airbus Corporate Jets (ACJ), показывают, что до конца десятилетия прогнозируется рост спроса на деловые самолёты в Азии, особенно в сегменте крупноразмерных деловых самолётов. Глобальный опрос финансистов и брокеров, работающих в Азии, показал, что 85% респондентов ожидают увеличения закупок крупных бизнес-джетов в период до 2030 года, причем 30% из них полагают, что спрос вырастет весьма существенно.
