Главные новости
Авиационное сообщество продолжает изучать масштабы последствий введения пошлин США и ответных действий других стран, однако обеспокоенность распространилась на всю мировую отрасль.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, трафик бизнес-джетов во всем мире на 9-й неделе (24 февраля - 2 марта) вырос на 5% по сравнению с той же неделей 2024 года. Это была самая сильная неделя в годовом исчислении с конца января. С начала года глобальная активность увеличилась на 2%, тогда как за первые 10 недель 2024 года рынок снизился на 2% по сравнению с 2023 годом.
По оценкам аналитиков ARGUS TRAQPak, в марте 2025 года общая летная активность в Северной Америке увеличится на 0,6% в годовом исчислении. Это на одну десятую пункта ниже их годового прогноза. Проведенный в февральском отчете анализ активности показывает, что прошедший месяц завершилось снижением на 2,6% по сравнению с предыдущим годом.
По словам председателя правления и генерального директора Dassault Aviation Эрика Траппье, угроза введения пошлин в США на импорт может негативно сказаться на продажах бизнес-джетов Falcon французского производства. Объявив о том, что он назвал «беспрецедентным» чистым доходом в размере 1,1 миллиарда евро ($1,2 млрд) во время пресс-конференции в Париже, он предупредил, что заявленное намерение администрации Трампа ввести 25%-ные тарифы для Европейского Союза может подорвать цель по поставке 40 джетов в этом году.
Королевство Саудовская Аравия долгое время считалось жемчужиной на рынке деловой авиации Персидского залива, хотя эта жемчужина часто казалась совершенно недостижимой из-за множества сложных препятствий. Как и в Китае, хотя и в другом контексте, антикоррупционные инициативы, воплотившиеся в арестах в 2017 году видных саудовцев с очень высоким состоянием, привели к тому, что частная авиация стала занимать явно скромное положение.
Bombardier отпраздновала 1000-ю поставку в семействе суперсредних бизнес-джетов, передав Challenger 3500 компании JM Family Enterprises. Более 700 сотрудников компании и других приглашенных собрались в центре доставки Bombardier Challenger в Монреале на торжественную церемонию передачи.
В бизнес-авиации не может быть шаблонных решений: пандемия и санкции научили большие и маленькие компании искусно маневрировать. К примеру, ООО «СКАЙПРО ХЕЛИКОПТЕРС», которая ранее специализировалась на вертолетах зарубежного производства – прежде всего на эксплуатации и обслуживании Leonardo и Airbus Helicopters, являясь одним из крупнейших частных операторов итальянских вертолетов в России. За прошедшие три года вопреки всеобщей тенденции укрепила свои позиции на рынке деловой авиации. Мы поговорили с Генеральным директором авиакомпании «СКАЙПРО ХЕЛИКОПТЕРС» Петром Петровичем Яблонским, который рассказал, как накопленный опыт работы с вертолетами зарубежного производства помогает адаптироваться к новым реалиям на рынке деловой авиации.
Казахстанский бизнес-оператор Kaz Air Jet (KEJ, Алматы Интернешнл) начинает эксплуатацию Bombardier Challenger 605, сообщает ch-aviation.
Поставщик аналитических данных для рынка бизнес-авиации JETNET представил свой комплексный обзор показателей вторичного рынка деловых самолетов за 2024 год, в котором содержатся ключевые сведения о запасах, тенденциях ценообразования и объемах продаж в секторе.
Минтранс России поддерживает законопроект об увеличении вдвое – до 1 миллиона рублей – штрафов авиакомпаниям за несанкционированные перевозки. Об этом сообщает Прайм со ссылкой на данные Минтранса.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в течение 8-й недели (с 17 по 23 февраля) во всем мире было выполнено 74530 рейсов бизнес-джетов, что на 3% больше, чем на той же неделе прошлого года, и на 4% меньше последнего 52-недельного скользящего минимума в 77678 рейсов на 42-й неделе 2024 года.
По данным аналитической компании Jefferies, в январе количество вылетов бизнес-джетов во всем мире выросло на 5% в годовом исчислении, при этом активность в Северной Америке и Европе увеличилась на 7% и 3% соответственно.
Согласно отчету Ever Forward: The Pre-Owned Business Aviation Report компании Jetcraft, впервые на крупногабаритные бизнес-джеты приходится 20% продаж. В отчете 2025 года отмечается, что рост объемов продаж в сегменте крупных джетов обусловливает пятилетний прогноз продаж 11202 подержанных самолетов на общую сумму в размере $73,9 млрд.
Как стало известно BizavNews, Gama Aviation приобрела австрийского оператора бизнес-джетов Tyrolean Jets Service (TJS) и его мальтийское AOC-подразделение TJS Malta. Это приобретение значительно расширяет присутствие британской компании в Европе, расширяет ее сервисные возможности и укрепляет глобальное предложение по управлению воздушными судами и чартерным перевозкам.
Международная ассоциация авиадилеров (IADA) приветствует увеличение поставок новых самолетов в 2024 г., о чем сообщила Ассоциация производителей авиации общего назначения (GAMA). Данные, представленные на ежегодной пресс-конференции GAMA о состоянии отрасли, подчеркивают продолжающийся рост в секторе деловой авиации.
Организаторы Европейской конференции и выставки деловой авиации 2025 года (EBACE) опубликовали подробности программы конференции. Европейская ассоциация деловой авиации (EBAA) заявила, что во время мероприятия с 20 по 22 мая в Женеве тематические презентации и обсуждения будут распределены по трем «этапам».
Lilium, немецкий разработчик eVTOL, подал заявление о банкротстве во второй раз менее чем за четыре месяца после того, как консорциум инвесторов не смог привлечь обещанный новый капитал. В кратком заявлении Lilium Aerospace — название, которое компания приняла в начале января после того, как MUC Mobile Uplift Corporation согласилась купить активы группы в Германии, говорится, что теперь бизнес будет закрыт.
Согласно последнему обзору рынка бизнес-авиации Global Jet Capital, сегмент продемонстрировал устойчивый рост в четвертом квартале прошлого года, ознаменовавшемся увеличением количества рейсов и значительным увеличением портфеля заказов производителей. Объем авиаперевозок за квартал вырос на 2,4% в годовом исчислении, в то время как новые заказы производителей достигли $48,5 млрд, увеличившись на 7,2% в годовом исчислении.
После 12%-ного роста объема продаж деловых самолетов в 2024 году Teal Group ожидает, что в текущем году рынок покажет рост на 10%. Выпустив на этой неделе 10-летний прогноз World Military and Civil Aircraft Briefing, компания, однако предсказала, что в течение следующих 10 лет рынок бизнес-авиации выровняется – если не стагнирует.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 7-й неделе (с 10 по 16 февраля) во всем мире было выполнено 72025 рейсов бизнес-джетов, что на 2% больше, чем на той же неделе прошлого года. Активность Part 135 и 91k выросла на 4% по сравнению с 7-й неделей прошлого года, и на 7% за последние 4 недели, что эквивалентно дополнительным 2342 рейсам. С начала года (1 января – 16 февраля) трафик увеличился на 4% по сравнению с прошлым годом, активный мировой флот на 1% больше, чем в начале 2024 года.
