Главные новости
По мнению лидеров отрасли, собравшихся в марте в Дели на ежегодную конференцию Ассоциации операторов бизнес-авиации Индии (BAOA), возросший спрос на частную авиацию в условиях растущей экономики страны сделал необходимость реформирования нормативно-правовой базы отрасли еще более актуальной.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, после пасхальных праздников в США две недели назад глобальная активность бизнес-джетов значительно возросла. На 17-й неделе (21-27 апреля) трафик вырос на 11% по сравнению с 16-й неделей.
Объединенные Арабские Эмираты запустили «Золотой пакет» мер и правовых реформ, призванных сделать страну ведущим центром частной авиации.
Члены Международной ассоциации авиадилеров (IADA) сообщили о завершении в первом квартале 2025 г. 316 сделок купли-продажи воздушных судов, что на 24% больше, чем 254 сделки за аналогичный период прошлого года.
Национальный исследовательский центр «Институт имени Н. Е. Жуковского» впервые в мире провел испытания интеллектуальных технологий для сверхзвукового гражданского самолета, сообщили в исследовательском центре.
Как стало известно BizavNews, после затянувшейся четырехмесячной паузы, связанной с прохождением технического обслуживания, чартерным клиентам вновь доступен ЯК-40Д в VIP конфигурации (RA-87494).
Выручка аэрокосмического подразделения General Dynamics (Gulfstream Aerospace и Jet Aviation) в первом квартале выросла на 45,2% в годовом исчислении, до $3,026 млрд, а прибыль взлетела на 69,4%, до $432 млн. Между тем, поставки самолетов Gulfstream увеличились на 50%, до 36 самолетов, сообщила General Dynamics.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, рынок США на 16-й неделе зафиксировал 3%-ное снижение, в то время как в Европе активность упала на 17% по сравнению с той же неделей прошлого года. Несмотря на это падение, трафик в США был на 4% выше по сравнению с пасхальной неделей прошлого года, а общая активность в Европе на пасхальной неделе этого года была на 2% выше по сравнению с неделей Пасхи 2024 года.
О проблематике отрасли говорилось на круглом столе по обеспечению транспортной независимости за счет расширения производства отечественной авиатехники. По словам руководителя ООО «АБН Аэро групп» Бориса Николаева, малая авиация сегодня находится в плачевном состоянии. В настоящее время у нее нет ориентиров для развития, целей и стратегии, считает он. В отраслевых программах малая авиация отдельно не упоминается, хотя ее значение для отдаленных территорий сложно переоценить.
Австрийский бизнес-оператор GlobeAir объявил о запуске первой программы долевого владения бизнес-джетами под названием «30 на 30». С помощью этой программы GlobeAir планирует предоставить предпринимателям, руководителям компаний и частным лицам более доступный и экономичный способ воспользоваться преимуществами владения частным самолетом без сложностей, связанных с полным управлением воздушным судном.
Данные за первый квартал показывают, что провайдеры программ Jet Card смягчают правила доступа в пиковые дни и снижают дневные минимумы на фоне умеренного роста ставок.
Третий опытный образец самолета «Суперджет» присоединился к программе летных испытаний. Полностью импортозамещенный лайнер разработки ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Госкорпорации Ростех) совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре.
С идеей проведения ежегодной национальной премии «Лидеры малой авиации России» выступили представители альянса «Аэрохимфлот». Номинации премии охватят все сегменты малой авиации – от профессионалов, выполняющих авиационные работы, до представителей любительской авиации общего назначения и быстроразвивающейся сферы беспилотной авиации.
Поскольку поставки самолетов стали еще одним полем битвы в торговой войне, недавно начатой против Китая, финансово-аналитическая компания Jefferies проанализировала возможные последствия для американских производителей деловых самолетов.
Будем честны, большинство из нас просто бросают свои внешние аккумуляторы, планшеты и зарядные устройства в сумки для перелетов, оставляя их в стороне. Это ведь всего лишь оборудование, верно? Но дело в том, что литий-ионные батареи, какими бы удобными они ни были, могут в мгновение ока стать источником огня. А в авиации общего назначения, с небольшим экипажем и меньшими ресурсами, это действительно очень важно.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, на 15-й неделе (7-13 апреля), следующей за «Днем освобождения», объем полетов бизнес-джетов во всем мире фактически вырос на 4% по сравнению с той же неделей прошлого года, при этом активность на рынке США увеличилась на 2%, в Европе – на 8%, а на Ближнем Востоке – на 40%.
Пит Банс ушел на пенсию в апреле после того, как в течение 20 лет возглавлял Ассоциацию производителей авиации общего назначения (GAMA) в качестве президента и генерального директора. Его работа в GAMA увенчала блестящую карьеру, которая включала 26 лет службы в ВВС США, где он летал на F-15 и A-10. Его последним назначением на военной службе была должность директора отдела по связям с Конгрессом по бюджету и ассигнованиям Военно-воздушных сил. Во время работы в GAMA ассоциация расширила свое международное присутствие, открыв офис в Брюсселе, а также расширила сферу деятельности за счет новых категорий членов. Он также сыграл важную роль в решении бесчисленных насущных вопросов, от сборов с пользователей до реформ сертификации. В интервью AIN он рассказал о своей работе в ассоциации.
Gulfstream Aerospace объявила о получении сертификатов типа от FAA и EASA на новый бизнес-джет G800, самый дальнемагистральный бизнес-джет в своей линейке.
По данным брокера Hagerty Jet Group, пошлины и потенциальные налоговые льготы вызвали волну неопределенности на рынке подержанных самолетов в США. Когда-то сделки заключались быстро, а теперь видно замедление. После инаугурации президента «телефоны начали разрываться. Сделки заключались с бешеной скоростью», - отмечают в Hagerty Jet.
Мировой рынок вертолетов развивается в условиях меняющейся обстановки, обусловленной геополитической нестабильностью, колебаниями на энергетических рынках и растущими требованиями к устойчивому развитию – факторами, которые создают как проблемы, так и возможности для будущего отрасли.
