Íîâîñòè Äåëîâîé Àâèàöèè
Ïÿòüäåñÿò ëåò íàçàä, 28 àâãóñòà 1975 ãîäà, Ôðýíê Ðîáèíñîí âïåðâûå ïîäíÿë â âîçäóõ ñâîé âåðòîë¸ò R22 ñ ïåððîíà íà àýðîäðîìå Çàìïåðèíè-Ôèëä â Òîððàíñå, øòàò Êàëèôîðíèÿ. R22 ñòàë âîïëîùåíèåì ìå÷òû Ðîáèíñîíà î ðàçðàáîòêå è ñòðîèòåëüñòâå ñîáñòâåííîãî âåðòîë¸òà ïîñëå ðàáîòû èíæåíåðîì â Cessna Aircraft (íà âåðòîë¸òå Skyhook), Umbaugh, McCulloch Aircraft, Kaman Aircraft, Bell Helicopter è Hughes Helicopters.
Õîëäèíã «Âåðòîë¸òû Ðîññèè» Ãîñêîðïîðàöèè Ðîñòåõ ïîäíÿë â âîçäóõ ëåãêèé ìíîãîöåëåâîé âåðòîë¸ò «Àíñàò» ïðîèçâîäñòâà Êàçàíñêîãî âåðòîë¸òíîãî çàâîäà (ÊÂÇ) â èìïîðòîçàìåùåííîé âåðñèè ñ ðîññèéñêèìè äâèãàòåëÿìè ÂÊ-650 ðàçðàáîòêè Îáúåäèí¸ííîé äâèãàòåëåñòðîèòåëüíîé êîðïîðàöèè. Âîçäóøíîå ñóäíî â ðàìêàõ ë¸òíûõ èñïûòàíèé âûïîëíèëî ïîë¸ò äëèòåëüíîñòüþ 2 ìèíóòû. Ãëàâà Ìèíïðîìòîðãà Ðîññèè ïðèíÿë ó÷àñòèå â ìåðîïðèÿòèè.
Îðãêîìèòåò ðîññèéñêîé âûñòàâêè äåëîâîé àâèàöèè RUBAE 2025 îïóáëèêîâàë äåëîâóþ ïðîãðàììó ìåðîïðèÿòèÿ. Îñíîâíûìè òåìàìè ñòàëè èìïîðòîçàìåùåíèå è òåõíîëîãè÷åñêàÿ íåçàâèñèìîñòü, ôèíàíñîâûå âûçîâû è óñòîé÷èâîñòü îòðàñëè, à òàæå íîâûå ìàðøðóòû è ìåæäóíàðîäíîå ñîòðóäíè÷åñòâî.
Êîìïàíèÿ VIP Completions, ñïåöèàëèçèðóþùàÿñÿ íà êîìïëåêòàöèè ñàìîë¸òîâ, ïîñòàâèëà ïîëíîñòüþ îòðåìîíòèðîâàííûé Gulfstream G550 ñ èíäèâèäóàëüíûìè èçìåíåíèÿìè èíòåðüåðà è ýêñòåðüåðà, âûïîëíåííûìè âñåãî çà âîñåìü íåäåëü. Óñêîðåííûé ïðîåêò îçíàìåíîâàë ñîáîé ïåðâîå ñîòðóäíè÷åñòâî ìåæäó àìåðèêàíñêîé ìàñòåðñêîé ïî êîìïëåêòàöèè ñàìîë¸òîâ è àðõèòåêòóðíûì áþðî Yodezeen.
 ïðåääâåðèè êîíôåðåíöèè Citation Jet Pilots (CJP), êîòîðàÿ ñîñòîèòñÿ íà ñëåäóþùåé íåäåëå â Ñàí-Àíòîíèî, øòàò Òåõàñ, êîìïàíèÿ-ðàçðàáîò÷èê ïðîãðàììíîãî îáåñïå÷åíèÿ Aloft Evermōr èç Âèñêîíñèíà îôèöèàëüíî çàïóñòèëà ñâîþ ïëàòôîðìó Maintenance Manager. Âûïóùåííûé ðàíåå â ýòîì ìåñÿöå, èíñòðóìåíò áûë ðàçðàáîòàí äëÿ îïòèìèçàöèè ïëàíèðîâàíèÿ è óïðàâëåíèÿ ïëàíîâûì òåõíè÷åñêèì îáñëóæèâàíèåì ñàìîë¸òîâ Cessna Citation.
Êîìïàíèÿ ExecuJet MRO Services Middle East, äî÷åðíÿÿ êîìïàíèÿ Dassault Aviation, ïîëó÷èëà îäîáðåíèå Ãåíåðàëüíîãî äèðåêòîðàòà ãðàæäàíñêîé àâèàöèè Èíäèè (DGCA) íà ïðîâåäåíèå òÿæ¸ëîãî òåõíè÷åñêîãî îáñëóæèâàíèÿ ñàìîë¸òîâ Dassault Falcon 6X. Ýòî ñîáûòèå ñîâïàëî ñ ïîñòàâêîé ïåðâîãî Falcon 6X â Èíäèþ â êîíöå ýòîãî ìåñÿöà, à âòîðîé ñàìîë¸ò äîëæåí ïîñòóïèòü äî êîíöà ãîäà.
Çà òðè ìåñÿöà äî íà÷àëà âûñòàâêè AERO Asia 2025 îðãàíèçàòîðû ïðåäñòàâèëè âïå÷àòëÿþùèé ñîñòàâ ó÷àñòíèêîâ, â êîòîðûé âõîäÿò íåêîòîðûå èç ñàìûõ èçâåñòíûõ êîìïàíèé îòðàñëè, êàê èç Êèòàÿ, òàê è èç äðóãèõ ñòðàí. Âûñòàâêà, êîòîðàÿ ïðîéäåò ñ 27 ïî 30 íîÿáðÿ â Zhuhai International Airshow Center ïîä äåâèçîì «Íîâàÿ ýðà: èññëåäóéòå áîëüøå», áóäåò ïîñâÿùåíà ìíîãî÷èñëåííûì ïðîðûâàì â îáëàñòè àâèàöèè îáùåãî íàçíà÷åíèÿ, eVTOL è äðóãèõ îáëàñòÿõ, äåìîíñòðèðóÿ íîâåéøèå ðàçðàáîòêè íà âûñòàâî÷íîé ïëîùàäêå, â íåáå è â ðàìêàõ âäîõíîâëÿþùåé äåëîâîé ïðîãðàììû.
Ïîëüñêàÿ AMC Aviation ïîïîëíèëà ñâîé ïàðê ïåðâûì Challenger 3500. Â å¸ ïàðêå óæå åñòü áîëåå ñòàðàÿ âåðñèÿ ýòîé ñåðèè — Challenger 300. «Ýòîò ñàìîë¸ò ïîñòóïàåò â ïàðê AMC Aviation ïðÿìî ñ çàâîäà è ñêîðî áóäåò âûïîëíÿòü ïîë¸òû, óäîâëåòâîðÿÿ ïîòðåáíîñòè íàøèõ êëèåíòîâ», — ãîâîðèòñÿ â ñîîáùåíèè êîìïàíèè â ñîöèàëüíûõ ñåòÿõ.
 ïÿòíèöó Joby Aviation çàâåðøèëà ñäåëêó ïî ïðèîáðåòåíèþ ïîäðàçäåëåíèÿ ïàññàæèðñêèõ ïåðåâîçîê Blade Air Mobility.  òîò æå äåíü ïîäðàçäåëåíèå ìåäèöèíñêîé òðàíñïîðòèðîâêè Blade íà÷àëî òîðãîâàòüñÿ ïîä íîâûì íàçâàíèåì Strata Critical Medical, ïîëó÷èâ ñîáñòâåííûé ëèñòèíã íà ôîíäîâîé áèðæå Nasdaq.
 íåäàâíåì äîêóìåíòå, îïóáëèêîâàííîì Èíñòèòóòîì Áðóêèíãñà, ñîäåðæèòñÿ ïðèçûâ ê íàëîãîâûì èçìåíåíèÿì äëÿ ñòèìóëèðîâàíèÿ ïðèâàòèçàöèè êîììåð÷åñêèõ àýðîïîðòîâ â ÑØÀ. Àâòîð Ðîáåðò Ïóë, àâòîð èç Ôîíäà Reason, êîòîðûé òàêæå äàâíî âûñòóïàåò çà ïðèâàòèçàöèþ óïðàâëåíèÿ âîçäóøíûì äâèæåíèåì, îòìå÷àåò, ÷òî â ÑØÀ óæå äàâíî ñóùåñòâóþò ãîñóäàðñòâåííî-÷àñòíûå ïàðòí¸ðñòâà (Ã×Ï) â ñôåðå àâòîìàãèñòðàëåé è òðàíçèòà, íî âñå êîììåð÷åñêèå àýðîïîðòû, êðîìå îäíîãî, ïðèíàäëåæàò ãîñóäàðñòâó.
PrivateJet.com çàïóñòèë ÷àðòåðíîãî áðîêåðà ñ èñêóññòâåííûì èíòåëëåêòîì ïîä áðåíäîì Wilbur. «Åãî çîâóò Wilbur, è îí ýòî çíàåò. Ýòî ïîòîìó, ÷òî Wilbur – ýòî èíñòðóìåíò ÈÈ, ðàçðàáîòàííûé äëÿ òîãî, ÷òîáû âûâåñòè áðîíèðîâàíèå ÷àðòåðíûõ ðåéñîâ íà íîâûé óðîâåíü, - ãëàñèò íîâûé ñëîãàí êîìïàíèè.
«Ëåòàéòå äàëüøå è áûñòðåå» – òàê êîìïàíèÿ Gulfstream Aerospace ïðèãëàøàåò ïîòåíöèàëüíûõ ïîêóïàòåëåé ñâîåãî íîâîãî áèçíåñ-äæåòà G800. Òåïåðü ó îäíîãî íåíàçâàííîãî ïîêóïàòåëÿ áóäåò âîçìîæíîñòü ïðîâåðèòü ýòè âîçìîæíîñòè íà ïðàêòèêå ïîñëå ïåðâîé ïîñòàâêè íîâîãî ñàìîë¸òà çàêàç÷èêó.
Ñîãëàñíî íîâîìó èññëåäîâàíèþ, ìèðîâîé ðûíîê àýðîòàêñè, ïî ïðîãíîçàì, óâåëè÷èòñÿ ñ $1,32 ìëðä â 2024 ãîäó äî $7,74 ìëðä ê 2033 ãîäó áëàãîäàðÿ áûñòðîìó ðàçâèòèþ ýëåêòðè÷åñêèõ âîçäóøíûõ ñóäîâ âåðòèêàëüíîãî âçë¸òà è ïîñàäêè (eVTOL) è ðàñòóùåìó ñïðîñó íà áûñòðûé ãîðîäñêîé òðàíñïîðò áåç ïðîáîê.
Åâðîïåéñêàÿ àññîöèàöèÿ äåëîâîé àâèàöèè (EBAA) çàïóñòèëà íîâûé âåá-ñàéò Climbing Fast Europe â êà÷åñòâå èíôîðìàöèîííî-ïðîïàãàíäèñòñêîé ïëàòôîðìû äëÿ îòðàñëè. Èíèöèàòèâà, îñíîâàííàÿ íà êàìïàíèè, çàïóùåííîé NBAA â 2023 ãîäó, áûëà àíîíñèðîâàíà íà âûñòàâêå EBACE â ìàå.
Êîìïàíèÿ Embraer îáúÿâèëà î òîì, ÷òî ïîñòàâêè áèçíåñ-äæåòîâ ïðåâûñèëè 2000 ñàìîë¸òîâ, ÷òî ñòàëî ïîâîðîòíûì ìîìåíòîì â èñòîðèè êîìïàíèè.
WINGX: Ðîñò ìèðîâîãî òðàôèêà íà 34-é íåäåëå ñîñòàâèë 4%;
Jefffferies: çàïàñû íà âòîðè÷íîì ðûíêå â àâãóñòå âûðîñëè íà 6%;
Ðåéòèíã ëèäåðîâ ñåãìåíòà eVTOL â Êèòàå;
Àâèàêîìïàíèÿ «Âåëüòàëü-àâèà» îòìå÷àåò 25-ëåòèå.
Êàíàäñêàÿ îíëàéí-ïëàòôîðìà ïðÿìûõ ïðîäàæ ÷àðòåðîâ Airble ïîäïèñàëà êîíòðàêò ñ 60-ì îïåðàòîðîì è ðàçðàáîòàëà âèäæåò, êîòîðûé å¸ ïàðòí¸ðû ïî îòðàñëè ìîãóò èñïîëüçîâàòü â êà÷åñòâå âñòðàèâàåìîãî èíñòðóìåíòà áðîíèðîâàíèÿ íà ñàéòå. ×åðåç ïðèëîæåíèå êëèåíòû Airble ìîãóò ïîëó÷èòü äîñòóï ê ïëàòôîðìå, ÷òîáû ñðàâíèâàòü è áðîíèðîâàòü ÷àðòåðíûå ðåéñû, empty leg, àâèàòóðû è òóðèñòè÷åñêèå ïàêåòû.
Ðàçðàáîò÷èêè eVTOL èç Êèòàÿ áûñòðî ïîäíÿëèñü â ðåéòèíãå ôîðìèðóþùåéñÿ ãëîáàëüíîé ïåðåäîâîé âîçäóøíîé ìîáèëüíîñòè, äåìîíñòðèðóÿ òåìïû ðàçâèòèÿ, íåïðåâçîéäåííûå äàæå äëÿ ñàìûõ àìáèöèîçíûõ ñòàðòàïîâ Çàïàäà.
Ïî äàííûì ïîñëåäíåãî îò÷åòà Jefferies, çàïàñû ïîäåðæàííûõ áèçíåñ-äæåòîâ â àâãóñòå âûðîñëè íà 6% â ãîäîâîì èñ÷èñëåíèè, ñîñòàâèâ 3,7% ìèðîâîãî ïàðêà, â òî âðåìÿ êàê öåíû ñíèçèëèñü â ñðåäíåì íà 5%.
Îðãêîìèòåò ðîññèéñêîé âûñòàâêè äåëîâîé àâèàöèè RUBAE 2025 íà ñëåäóþùåé íåäåëå çàâåðøèò ïðè¸ì çàÿâîê è çàêðîåò ðåãèñòðàöèþ äëÿ ó÷àñòíèêîâ ìåðîïðèÿòèÿ.
