Аналитика
Как развивается чартерный рынок и какие тенденции спроса и цен будут весной? Avinode делится своими наблюдениями
В течение 2020 года предположительно шестнадцать воздушных судов бизнес-класса были ввезены и зарегистрированы в России. Ещё один самолёт уже ввезён в 2021 году. Ещё один бизнес-джет был ввезён в Россию в четвёртом квартале 2020 года согласно Соглашению 83-Bis между Бермудскими островами и Россией.
WINGX: Январь приносит всё более плохие новости для авиационной отрасли, и акцент на закрытии границ задушит даже самых стойких операторов деловой авиации
Очень немногие области деловой авиации остались невредимыми от пандемии коронавируса, и всей отрасли необходимо будет адаптироваться, чтобы выжить в этом году
Отчет Asset Insight о рынке за четвертый квартал охватывает 134 модели самолетов и 1912 самолетов, выставленных на продажу
WINGX: В целом активность бизнес-джетов снизилась не так сильно, как ожидалось, учитывая, что праздники должны были закончиться, ограничения возобновиться, а сотрудники работают из дома
На фоне улучшения общих рыночных настроений поставки новых самолетов в этом году вырастут всего на 3,7%
Выдержки из интервью гендиректора Airbus Helicopters North America Марка Паганини (Marc Paganini), которое он дал Aero Asset
Несмотря на то что отрасль деловой авиации в США была усилена сильным сезоном праздников, в декабре она по-прежнему была на 14,3% ниже, по сравнению с декабрем 2019
Вторичный рынок двухдвигательных вертолетов улучшается, но пока количество сделок на 25% меньше, чем в четвертом квартале 2019
Всплеск трафика бизнес-авиации сразу после Нового Года, когда путешественники возвращались домой после рождественских каникул, повысил активность в первые две недели 2021 года
Члены Международной ассоциации дилеров воздушных судов (IADA) ощутили нарастающую волну сделок, о чем свидетельствует всплеск продаж в четвертом квартале в 554 сделки
Вследствие всплеска спроса на бизнес-джеты в период рождественских праздников, годовая тенденция мировой активности деловой авиации снизилась примерно на 11% по сравнению с декабрем 2019 года
В 2021 году 38% респондентов ожидают, что их полеты будут соответствовать уровню 2019 года, а 41% заявили, что будут летать еще больше
Argus: Хотя до возврата к «нормальному» режиму может пройти еще несколько месяцев, мы начинаем видеть свет в конце туннеля
В ноябре произошло «явное второе падение» трафика в Европе: объем операций деловой авиации снизился на 26% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года
В первой половине декабря во всем мире было выполнено на 20% меньше рейсов бизнес-авиации, так как спрос падает в связи с возобновлением ограничений в Северной Америке и Европе
Восстановление активности бизнес-авиации в Северной Америке и Карибском бассейне прекратилось, снизившись в ноябре по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 16,4%
В Европе наблюдается умеренное восстановление спроса в преддверии Рождества, и операторы сообщают о сильном бронировании на праздничные чартеры, особенно на дальние рейсы в теплые края
