Главные новости
Gulfstream Aerospace представил два совершенно новых бизнес-джета, расширяя свое ультрасовременное высокотехнологичное семейство самолетов: G800, самолет с самой большой дальностью полета в истории Gulfstream, и G400, первый новичок в классе больших салонов за более чем десятилетие.
На прошлой неделе японский гигант Honda представил свой новый проект Honda R&D Co., который будет работать в сфере городской воздушной обильности, нацеленной на рынок eVTOL.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, в сентябре 2021 глобальная активность бизнес-джетов по сравнению с сентябрем 2019 выросла на 9% за последнюю неделю и на 14% – за полный месяц.
Любой, кто водит Aston Martin, привык кружить голову окружающим! Тем более, если речь идет о той же модели, что и в фильме 1964 года «Голдфингер», в котором Шон Коннери появился за рулем на территории завода Pilatus. В Pilatus Aircraft зашли так далеко, что сравнили этот превосходный спортивный автомобиль со своей «суперптицей», и обнаружили некоторые удивительные сходства.
Bombardier рада сообщить, что два ее бизнес-джета, флагманский самолет Global 7500 и лидер суперсреднего класса Challenger 350, находятся в турне по нескольким европейским странам.
Gulfstream Aerospace сообщает поставке 50-го бизнес-джета G600. Самолет передан частному заказчику из США. Первый G600 был введен в эксплуатацию в августе 2019 года.
Анализ, проведенный Colibri Aircraft, показывает, что сейчас в Европе на вторичном рынке продается только 142 частных самолета, что на 42% меньше, чем в декабре 2019 года (243 самолета), и на 31% меньше, чем в декабре 2020 года (207 самолетов).
Airbus Corporate Jets (ACJ) и всемирно известный граффити-художник Сирил Конго по прозвищу «Мистер Многоцветный» совместно спроектировали новый интерьер салона бизнес-джета ACJ TwoTwenty.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, с начала этого года бизнес-джеты выполнили почти 2,4 млн рейсов, и сейчас наблюдается небольшой рост по сравнению с тем же периодом 2019 года, что подтверждает полное восстановление после пандемийных минимумов.
Если терпение – это добродетель, то производители бизнес-джетов – самые добродетельные из всех, кто ждал 13 лет, чтобы заявить, что бизнес снова процветает.
На фоне активного развития рынка городской воздушной мобильности компания Airbus анонсировала планы по дальнейшему развитию проекта CityAirbus на первой собственной конференции производителя (Airbus Summit) по устойчивому развитию аэрокосмической отрасли.
На саммите JetNet на прошлой неделе в Нью-Йорке руководители Bombardier, Dassault Falcon Jet, Embraer Executive Jets и Textron Aviation поделились общей точкой зрения на состояние отрасли и ее основные постпандемические проблемы.
Сегодня в гостях у BizavNews Глава департамента коммуникаций Dassault Falcon Вадим Фельдзер, который любезно согласился рассказать нам о последних новостях компании.
Согласно еженедельному обзору WINGX Business Aviation Bulletin, трафик деловой авиации в первые две недели сентября вырос на 25% по сравнению с сентябрем 2020 года и на 7% относительно сентября 2019 года.
Во время сессии на конференции Air Charter Expo (ACE) 14 сентября в лондонском аэропорту Биггин Хилл представители чартерной отрасли Великобритании выразили сожаление по поводу выхода страны из Европейского Союза (ЕС).
Во вторник компания Bombardier представила обновленный бизнес-джет серии Challenger 300/350, обозначение которого привели в соответствие с семейством Global. Также самолет заимствовал некоторые из функций салона Global 7500 и получил новое оборудование.
Согласно последнему отчету TraqPak от Argus International, трафик деловых самолетов в Северной Америке в августе вырос на 38,7% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и на 10% по сравнению с тем же месяцем 2019 года.
Textron Aviation получил сертификат типа Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) для своих турбовинтовых самолетов Beechcraft King Air 360/360ER и King Air 260, что позволяет начать поставки клиентам по всему региону.
Прошло совсем немного времени с момента закрытия RUBAE, а складывается чувство, что трех насыщенных дней так и не хватило. Вдобавок «зловредные» Facebook и Instagram постоянно напоминают тебе о ярких встречах, незабываемых впечатлениях, долгожданных знакомствах и роскошных джетах.
Нынешние реалии нашей жизни таковы, что вокруг сплошные ограничения. Они касаются многих аспектов и вызывают явный дискомфорт. Но главная «несвобода» для многих моих друзей — отсутствие возможности полноценного передвижения, к которому все привыкли.
